• 03.11.2017
    Щетки от снега и льда Airline

    Зима близко! Купите щетку от снега и льда для своего автомобиля. Мы предлагаем щетки и скребки для очистки автомобиля от снега и льда российского производителя Airline. Для заказа и покупки товара перейдите в раздел Аксессуары бокового меню нашего сайта.

  • 19.09.2017
    Изменения по доставке грузов в регионы

    Уважаемые покупатели! Просим вас обратить внимание на то, что у нас изменились условия доставки грузов в регионы. Теперь доставка грузов в регионы осуществляется только при сумме заказа от 1000 руб. и выше, по стопроцентной предоплате. Надеемся на ваше понимание.

  • 02.08.2017
    Чехлы-майки на сиденья

    Уважаемые автолюбители! Предлагаем вашему вниманию в богатом ассортименте чехлы-майки на автомобильные сиденья от производителей AIRLINE и PHANTOM. Наиболее распространенные модели чехлов вы можете посмотреть в разделе Аксессуары бокового меню нашего сайта.

%d0%a8%d0%b8%d0%bd%d1%8b
%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%81%d0%b5%d1%80%d0%b2%d0%b8%d1%81

Типы свечей зажигания

Принцип работы и устройство искровых свечей не претерпело значительных изменений с начала ХХ века. Однако неподготовленный покупатель растеряется, заглянув в магазин автозапчастей. Такие, казалось бы, консервативные приборы, представлены широким разнообразием. Отличаются они марками и производителями, конструкцией и количеством боковых электродов, материалами изготовления, скоростью нагревания.


Свечи зажигания

Конструктивное исполнение боковых электродов


• Одноэлектродные (двухэлектродные) свечи. Традиционное исполнение - центральный электрод в керамическом изоляторе, металлический цоколь и один боковой электрод. Двухэлектродными их называют за наличие двух искрообразующих элементов – центрального и бокового. Топливная смесь свободно циркулирует в области образования искры, способствуя более полному сгоранию горючего. Конструкция зарекомендовала себя десятками лет использования и имеет наибольшее распространение. 


• Многоэлектродные. Отличаются от классических свечей наличием двух, трех или четырех боковых электродов. Такое конструктивное исполнение обеспечивает стабильное искрообразование – при несрабатывании (загрязнении) одного бокового электрода, разряд вырабатывается другим, более чистым. Кроме того, образование факела сгорания происходит ровно посередине искры. Благодаря таким особенностям увеличивается срок службы свечи, топливо сгорает быстрее и полнее, обеспечивая ровную работу мотора.


• Форкамерные. Боковой электрод имеет кольцевую форму и представляет собой сопло. Совместно с корпусом он образует полость – форкамеру (выход сначала немного сужается, а потом расширяется на конус). Под воздействием тока образуется не точечный разряд, а плазменный сгусток. Часть топливной смеси, находящейся в форкамере, сгорает и с огромной энергией выталкивается наружу, способствуя объемному воспламенению топливной смеси. Производители обещают увеличение мощности двигателя и устойчивую работу на низкооктановом бензине, экономию топлива и снижение вредных выхлопных газов, удлиненный срок службы. Однако практика показывает, что такие устройства оправдывают себя только при разогретом моторе, а на холостом ходу двигатель работает нестабильно. Поэтому их основное применение – на гоночных машинах.


Свечи зажигания для авто

 

Материал электродов


Чтобы свеча зажигания стабильно выполняла свои функции, материал электрода должен обладать свойствами:

• высокой стойкостью к коррозии и электрической эрозии;

• жаростойкостью;

• достаточной теплопроводностью;

• пластичностью.


Электроды современных свечей изготавливают из разных материалов, но по основным свойствам их можно разделить на две группы.


1. Стандартные (из сплавов никеля, медные с никелевым покрытием, биметаллические). Характерны для классических свечей зажигания. Визуально отличаются диаметром центрального электрода – 2,5 мм. 


Достоинства: 

• невысокая цена;

• прогнозируемая работа мотора.


Недостатки:

• через каждые 10 тысяч км требуется регулировка зазора вследствие постепенного разрушения центрального электрода;

• недолгий срок службы – 25-30 тысяч км


2. Изготовленные из сплавов тугоплавких металлов или с покрытием драгоценными металлами. К этой группе относятся иттриевые, иридиевые, платиновые, электроды с золотым и серебряным покрытием. Рассмотрим самые распространенные 


• Иттриевые. Иттрий повышает износоустойчивость и жаростойкость электрода. На его поверхности образуется липкая окисная пленка. Это обеспечивает высокую степень защиты от коррозии. Срок службы составляет 50-60 тысяч км.


• Платиновые. Наплавление платины повышает износостойкость электрода, что дает возможность уменьшить диаметр наконечника до 0,8-1,1 мм. Этот металл обладает каталитическим эффектом, который повышает качество и скорость сгорания горючего. Цена металла обуславливает самую высокую стоимость платиновых свечей зажигания. Однако и ресурс у них наиболее длительный, достигает 100 тысяч км.


• Иридиевые. Иридий – металл с одной из самых высоких температур плавления. Из его сплавов производят самые тонкие наконечники для центральных электродов, составляющие 0,4-0,6 мм в диаметре. Это позволяет получить максимальную мощность искры. Такие свечи – достойная замена платиновых. Обладая такими же достоинствами, они стоят существенно ниже и имеют приличный срок службы – порядка 60 тысяч км.


Достоинства:

• Материал гарантирует коррозионную, жаро и износостойкость. 

• Уменьшение диаметра повышает мощности искры.

• Самоочищение обеспечивается с первых оборотов. Это происходит за счет того, что искра от электрода с маленьким диаметром образуется немного сбоку и сбивает образовавшийся нагар.

• Их не «заливает» в морозную погоду.

• Повышается полнота и скорость сгорания топлива.

• Экономия горючего.

• Обеспечивается ровная работа мотора.

• Снижается выброс токсичных газов.


Недостатки

• Высокая цена. В сумме она выше или равна стоимости такого количества стандартных устройств, которое потребовалось бы в аналогичный промежуток времени.

Устройство свечи зажигания

 

Скорость теплопоглощения


Тепловые свойства свечи характеризуются калильным числом, которое отражает ее способность нагреваться при разных условиях тепловой нагрузки. Оно показывает время, за которое прибор достигнет состояния калильного зажигания (температура изолятора превышает 1000 градусов Цельсия). Это неуправляемый и крайне нежелательный процесс, когда топливная смесь поджигается не искрой в строго определенные моменты времени, а за счет соприкосновения с раскаленным металлом свечи.


При температуре нагрева изолятора ниже 400 градусов Цельсия прибор не будет самоочищаться. Поэтому рабочая температура искрового устройства составляет 500-800 градусов Цельсия. Управляют скоростью теплопоглощения за счет длины теплового конуса изолятора. Чем она длиннее – тем выше скорость нагревания.


По данной характеристике свечи делятся на:

• «холодные» - поглощение тепла вследствие короткого теплового конуса изолятора происходит медленно;

• «горячие» – быстро нагреваются за счет длинного теплового конуса изолятора.


«Холодные» свечи зажигания применяются при использовании высокооктанового топлива в двигателях с высокой компрессией и степенью сжатия. «Горячие» - с низкооктановым топливом, в двигателях, имеющих низкую степень сжатия.


Свечи российского производства имеют калильные числа от 8 (горячие) до 26 (холодные). Наибольшее применение находят приборы со средними значениями: 11, 14 и 17.


 

Производители


На рынке представлены разные типы свечей зажигания. Популярные марки – Autolite, Beru, Brisk, Bosch, Champion, Eyquem, NGK, Magneti Marelli, Denso и устройства отечественного производства. Продукцию всех перечисленных выше брендов вы, при желании, можете купить в нашем интернет-магазине.


Информация о приборе зажигания указывается в маркировке. Российский производитель руководствуется нормами единого для всей территории страны стандарта ОСТ 37.003.081. На свечу наносят следующие сведения: посадочные и геометрические размеры, калильное число и конструктивные особенности. В маркировке импортных устройств нет общих указаний и стандартов, поэтому она совершенно разная и противоречивая. Для определения соответствия свечей от разных производителей пользуются таблицами взаимозаменяемости. На упаковках также даны указания, на какие конкретно модели автомобилей они рассчитаны.

Интернет-магазин АвтоСтандарт33.рф рекомендует свечи зажигания японской фирмы DENSO 

Бренд Название детали Артикул Применимость
DENSO Свеча зажигания W20EP-U Audi 100 / Mitsubushi L200 / VW Passat
DENSO Свеча зажигания W20EPR-U4 Audi 100 / Mitsubishi L200
DENSO Свеча зажигания XU22EPR-U Chevrolet Aveo / Mitsubishi Pajero mini
DENSO Свеча зажигания KJ16CR-L11 Honda Accord / Opel Astra / Skoda Fabia
DENSO Свеча зажигания K20PR-U Hyunday Accent / Renault Megane / Peugeot 307
DENSO Свеча зажигания XUH22TT Hyunday Elantra / KIA Ceed
DENSO Свеча зажигания K16HPR-U11 Hynday Sonata / KIA Sportage / Nissan Almera
DENSO Свеча зажигания W20EPR-U11 Lada Granta
DENSO Свеча зажигания K20HR-U11 Land Cruiser Prado II (J120) / Almera II (N16E)
DENSO Свеча зажигания K20PR-U11 Mitsubishi Lancer 9/ Daewoo Nexia
DENSO Свеча зажигания W20EPR-U Chevrolet Lanos / Lada Kalina / Daewoo Nexia
DENSO Свеча зажигания Q20PR-U11 SAAB 9-5 / Ford Escort
DENSO Свеча зажигания W20TT#4 Mitsubishi Lancer 9/ Daewoo Nexia/ Hyundai Accent
DENSO Свеча зажигания W20TT Mitsubishi Lancer 9/ Daewoo Nexia/ Hyundai Accent
DENSO Свеча зажигания K16RU-11 Nissan Primera 11 / Toyota Все модели
DENSO Свеча зажигания K20TT#4 Renault Logan / Sandero
DENSO Свеча зажигания K16PR-U11 Subaru Forester/ Mazda 3 / Opel Astra Н
DENSO Свеча зажигания K16TT Subaru Forester/ Mazda 3 / Opel Astra Н
DENSO Свеча зажигания K16TT4 Subaru Forester/ Mazda 3 / Opel Astra Н
DENSO Свеча зажигания K20TT Volvo S70/ S60   / Renault Clio / Peugeot 406